Tour Auto 2017

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message de la part d'Yves Demange , et article LVA concernant le Tour Auto

l équipage Morin Demange N°27 au Tour Auto remercie tous les membres de l ADB qui les ont encouragé et soutenus par leur présence sur le parcoure ,sur les circuits et départ d épreuve spéciales,et sur le bord de la route.
Yves

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beau résumé sur le site de Charly Rampal

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=7377

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La Bretagne aime les D.B


https://youtu.be/ChimHn9g4Sg

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retour sur le Tour Auto avec le récit d'Antoine Laureau sur news d'anciennes

http://newsdanciennes.com/2017/06/01/re ... -hbr5-192/

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à présent le Compte rendu de Yves Demange et Patrick Morin dans le Coach no 27, engagé en régularité :

TOUR AUTO 2017 D.B HBR5 1956 N° 27

Bonjour,je vous passerez les galères de la préparation de l auto et de l inscription en temps voulu, Patrick ayant pu trouver un hotel appart Bd Haussemann nous n avions pas de souci de logement pres du grand Palais,Nous voici parti ce dimanche tous les trois pour Paris avec le trafic et la remorque,déchargement dans Paris dans une contre allée du cimetière Montparnasse( merci google hearth) sous l oeil intéresse de deux grands meres,et nous voilà parti pour le grand palais avec une entrée sous les regards des curieux et poussés par des pousseurs en gants blancs jusqu à notre place,et retrouvaille avec les Débéistes

Le lundi se passe à regarder, flâner et à passer les différents controles sans probleme sous une avalanche de cadeaux, merci à Optic 2000 de nous offrir des lunettes,et à se coucher tot pour se lever tot

Mardi le grand jour,lever à 4heure ,on veut prendre le métro, il est fermé, arrive une dame (du métro) qui nous ouvre la grille et la referme,nous lui demandons quand est le 1er métro à 5h30 nous dit elle ,et ohp elle nous rouvre la grille et nous repartons à pied,Au grand palais les voitures sortent nous sommes dans les derniers à partir,et nous voilà parti sous le pluie fine,arrivés au château de Neuville,je trouve avec difficulté l entée du batiment et ne saisi pas que j ai la 1ere et derniere occasion de manger ou boire quelque chose avant le Mans,Le depart est donné c est parti,la premiere EC de Courcemont arrive apres 165km sans histoire:départ on essaye de rouler à la moyenne demandée

, mais avec les casques impossible de ce comprendre,et le road book est trop imprécis volon tairement, aussi je roule à vue et ça se termine,direction le Mans,on roule et on roule il y a bien quelques arrets Optic 2000 mais en coup de vent

Arrivée au circuit 17h30 ,pres grille et Patrick prend le volant ( c est lui qui ferra les circuits)j essaye de prendre les temps je me mélange les chronos arrete celui qui est à l arret ,bref je loupe le tour de référence et on termine au filling en sortant quand on a vu sortir les autres en ne comprenant rien aux drapeaux,En fin vers 18h30 on peut manger et on repart pour St Malo, on y arrive vers 22h30, le temps de se garer de voir ou on mange il est 23h30(cadre sympa petites lampes TAO sur chaque table,repas servi à l assiette)on trouve notre hotel heureusement je connais un peu la ville, on se couche à1heure, et debout 5heure30,on retrouve la DB le soleil se leve mais on prend une averse de grêle de pluie mêlée de neige fondue(là il fait vraiment froid) la DB se couvre intérieurement de de buée,ça promet

C est pari jusqu à ST Gueno,la DB Ronronne sans soucis,nous y sommes accueillis par une averse de pluie neigeuse et par plein de monde qui nous offre galettes crepes galettes andouille fart breton café,dans une super ambiance de fête ; c est le départ de l EC: j ai décidé d aller le +vite possible Patrick m indique les gros changements de directions par gestes, on rattrape deux autos et sa bouchonne à l arrivée, c était sinueux gras et rapide ,on continue et on arrive à l EC de la roche au diable,meme topo je vais le plus vite possible sachant que je serai moins en avance qu en retard, et je rattrape deux autos( pas facile de les passer) L arrivée à Port Louis est grandiose,tous les Débéistes sont là,nous sommes tres touché par leur présence, le déjeuner est somptueux on s y attarde et on prendra 7mn de péna au CH( conclusion manger vite ou pas) on est à l EC de Rochefort en terre (il faut y revenir etc est à visiter) bel accueil et c est le départ,encore une de terminée

Nantes l arrivée au Chateau de Goulaine est magnifique, l espace est immense pour parquer tout le monde, l intérieur est tres beau avec l expo LU, mais les buffets sont époustouflants(on va s y habituer) avec de différents atelier animés par un chef,et le champagne et autre breuvage coule à flot

Une navette nous emmène à, notre Hotel sur les bords de la Loire,il est 0h30

Jeudi debout 5h on reprend la navette, bonne ambiance de rigolade, au château tout est givré , la DB qui a couché sous un tilleul est sèche, petite vérification tout va bien, et on part pour notre région vendée poitou par des routes que nous connaissons,à Champdeniers tout le monde nous attend les copains l assitance la famille et on déguste les produits d ici tourteaux galetts huitres,le trafic nous

suit de points en points mais sans intervenir, c est l EC d Augé tres rapide, mais on sen sort, et direction Celles sur belle avec le dejeuner dans l abbaye que nous connaissons bien,et en avant pour le vigeant, cicuit que j e n aime pas, Patrick s en tire bien et j ai pu mieux régler les temps mais c est pas gagner, l EC de st martin de Jussac ne me laisse aucun souvenir,,l arrivée à Limoges et le parc expo que nous connaissons ne nous laisse pas d émotion mais nous sommes heureux d y retrouver des visages connus,on dinne et on prend une navette et dodo à l'hotel encore vers minuit

Vendredi levés aux aurores,les régul partent les 1er aussi en route vers 6h30 pour l EC de Beyssac et son abbaye, on applique toujours la meme politique à fond !!, puis l EC de ST Cere,à l abbaye de de Loc dieu on grignotte pour ne pas etre à la bourre s il nous arrivait un incident,Albi Patrick fait des merveilles sur un circuit qu il connaît bien ; Toulouse on entre escortés de motards sur la bande d urgence,ça sa bouchonne sa chauffe je termine à la poussette la bobine est brûlante, j y retrouve Jacky Laguerre,repas à la salle jean Mermoz et enfin une soirée ou on ne va pas se coucher à pas d heure

Samedi ça va etre dur le DB est toujours d attaque et marche de mieux en mieux l EC de st paul de verne dans les maisons ce passe bien,il faut pique-niquer mais on garde le temps pour rouler,le cicuit de pau Arnos ravit Patrick qui va toujours de plus en plus vite, je vous passe la montée des cols en 2eme à 40kh les paysages des pyrennées enneigées en fin l arrivee sur Biarritz à la citée de l ocean,on ne sait pas si les EC de nuit sont obligatoires,c est « open bar » et a partir de 18h30 on accédé au buffet toujours aussi grandiose,20h depart pour les EC la premiere courte typique du pays basque (montee descente virages sous bois) encore dans la lumiere , la derniere longue dans la nuit,l éclairage est justissime, je demande 2minutes pour ne pas continuer à rattraper les voitures devant moi ,on nous donne1,30 et c est parti « je me demande encore comment on est resté sur la route »,et je rattrape encore mes devancières la' galaxie' me laisse passer merci à eux, bref c est fini on a rien cassé, il n y a eu aucun probleme,on ne s est pas engueulé ou a peine sur une marche arriere sur une erreur de direction ou tout le monde nous indiquer la bonne route,on est allé vite , plus que le raisonnable,on a vu du pays mais ça a été si rapide,

Nous sommes retournés au repas finir ce que nous n avions pas goûter ' gourmandise'

Citons aussi la remise des prix dans un des plus grand hotel de Biarritz ,le brunch inimaginable de diversité et qualité, et l orage vers 13h ou l on a chargé la DB sous des trombes d eau

Le TAO est grandiose et démesuré autant par son engagement que par son parcours ses prestations hotellieres, son organisation,son infrastructure d encadrement les sites traversés,et le nombres de personnes qui sen occupent officiels et benevoles

Comme dit Antoine , il faut une auto sans probleme aucun,une préparation au top,je pense( mis a part le prix en compétition pour les licences équipements et le reste ),qu il vaut mieux le faire dans cette rubrique,qui sera moins contraignante en navigation et que comme on va le plus vite possible autant y etre sans compter que c est celle qui sera la plus médiatique et honorée

Félicitons encore les créateurs de ces voitures extraordinaires encore au aujourd’hui,plusieurs équipages nous ont féliciter de rouler sur d aussi petites cylindrée et d etre là honorablement,l idéal serait d avoir une centaine de chevaux, car on peine vraiment en montagne

En conclusion si on a les moyens, une bonne auto et la peche il faut faire le TAO au moins une fois

Yves Demange