by DB-PP » Sun 11 Dec 2016 18:48
C'est le témoin de pression d'huile. La pression étant assez basse dans les moteurs Panhard, et le carter n'étant pas cloisonné, il peut clignoter ou s'allumer au ralenti et dans les virages pris un peu vite. Raccordé à un voyant rouge "double isolation" au tableau de bord.