Amicale D.B

Bonjour,
Tout récent acquéreur d'un Coach HBR5 de 1957 (modèle 58), je souhaiterai connaitre la provenance de l'ensemble phare, cuvelage et enjoliveur ainsi que les poignées intérieures de porte.
Bien cordialement.

Bonjour,
Pour les premiers modèles à phares escamotables il s'agit de feux de 4 CV Renault et pour les suivants de feux d'ID/DS Citroën. D'autres membres du forum confirmeront sans doute ces infos.
Bonne restauration

Merci à jupan65 pour ces infos. Mes cuvelages sont en mauvais état et les cerclages pas d'origine.

j' ai le catalogue de Marchal concernant les phares 57073/1053
j'ai réalisé un scan (en jpeg et également en word) des pages (7!) concernant les D-B coach et Le Mans
mais je n' arrive pas à les envoyer vers le forum
ça ira mieux si vous me communiquez une adresse e-mail
il me semble que les plexis ont été refabriquéspar quelqu'un , mais je ne les trouve pas sur le site du DCPL ne chez panhardis.com
pijeir

Bonjour,

les plexis sont disponibles ....
Tout simplement à L'Amicale !
Pijeir, envoie moi les documents, je les mettrai sur le forum.

je veux bien, cher Vincent, mais à quelle adresse???

Inquiète toi des plexi au dernier moment. C'est le plus simple à trouver. J'en ai une ou deux paires en trop de mon côté. L'Amicale en vend. EPAF doit encore en avoir aussi.

Les phares semblent être des Peugeot 403 pour le coach à bulles. Les versions US étaient équipées de phares hallogènes, alors interdits en France (mais maintenant???? Je doute qu'au CT, le responsable le sache).

Pour les plexis, c'est vrai qu'ils passent par EPAF, mais ils les font pour l'Amicale. C'est également vrai que nous avons à mettre un peu d'ordre pour savoir où s'adresser pour commander des pièces.
Alors pour les bulles de phares, c'est du côté du vice président qu'il faut les demander (J.P Jésus:voir adresse dans les bulletins). le fait de promener les pièces d'un salon à un autre avec son fourgon fait que c'est stocké chez lui.
Bonne resaturation.
RR

Bonsoir,
je viens de remettre la main sur un article de la revue du DCPL qui traitait des correspondances de pièces pour un coach avec la production automobile de l'époque.
Pour les phares sous "bulles", l'article confirme la compatibilité avec les phares de DS et ID, mais aussi de 403 et, plus intéressant car moins chers: les phares de Simca 1100 "encore disponibles" dans le réseau Peugeot au moment de la rédaction de l'article en 2000....
Pour le réservoir celui-ci est bien d'origine Citroën type H,ainsi que la jauge !!Le réservoir est simplement déformé au maillet pour créer le creux nécessaire à l'implantation de la roue de secours dans le coffre.

Salut à tous les membres de l'amicale présents sur le forum.

Rebonsoir,
J'ai oublié de préciser toujours selon la même source, que les poignées intérieures de portes et les manivelles de vitres proviennent des Renault Frégate, bas de gamme en plastique beige.
Les modèles "luxe" sont chromés et s'éloignent donc du modèle d'origine que l'on trouve sur le coach.
Bonne recherche.