arbre à cames gravé "SEUM 371.698"

[Emmanuel]

Bonjour à tous,

j' ai un arbre à cames sur lequel est gravé "SEUM 371.698"

C' est un T, la gravure est positionné entre les cames.

Si quelqu' un a une info...

[DB-PP]

Bonjour,
L'arbre à cames 371698 n'est pas un "T", c'est un "M" pour moteurs M6 et M8N de 50cv SAE pour les 17b, 24c et 24b (et 24ba).

[Emmanuel]

Bonjour,
et bien pourtant, il y a un "T" frappé sur l' avant...

https://www.noelshack.com/2018-05-2-151 ... 010005.jpg

[breizhpanhard]

Bonjour

pas de réponse mais j'ai celui ci dans mon stock , SEUM .4.9.56T

que je pense être un premier modèle de Tigre ,

levée de cames 39.5 mm

[DB-PP]

Plutôt qu'un "T", je pense que c'est le pied d'un "M" presque effacé par l'usinage de la face. C'est fréquent que les "M" et les "S" soient plus ou moins effacés.

[DB-PP]

"SEUM .4.9.56T"
Deux remarques : D'abord, une fabrication au 4/9/56, c'est trop vieux pour un "T". Je ne connais pas la signification de la lettre après la date, la meilleure façon d'être sûr serait de faire un relevé du diagramme complet.
Ensuite, si vous voulez mesurer la levée de cames, il faut retrancher des 39,5mm le diamètre "au repos" de la came. Vous voyez ce que je veux dire ? La levée, c'est la différence entre le bas et le haut.
Et si vous comparez un "M" et un "S", vous verrez que le "S" lève plus bien qu'il ait une came plus petite.
Voir cette vieille discussion sur un autre forum : http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=449&start=0

[Emmanuel]

Et bien merci pour ces infos.

Cet AAC m' a été vendu comme étant un" T"par un fournisseur bien connu des Panhardistes...